Die Hungerburgbahn Haltestelle ORF Tirol
Wenn du mit der Hungerburgbahn fährst, ist die Haltestelle ORF Tirol beim Löwenhaus dein erster Zwischenstopp. Sie ist ein echter Hingucker und die erste oberirdische Station nach dem Start im Zentrum an der Hungerburgbahn Talstation. Ihre Lage ist super gewählt: Sie liegt direkt am nördlichen Ufer des Inns, unmittelbar nachdem die von oben kommende Bahn auf der eleganten Schrägseilbrücke den Inn überquert hat. Damit markiert sie den Punkt, an dem die Bahn den urbanen Kern der Innenstadt Innsbrucks hinter sich lässt und sich der steilen Auffahrt im Karwendel zuwendet.
Architektur: Eine schwebende, gläserne Form
Architektonisch gesehen ist die Hungerburgbahn Haltestelle ORF Tirol eines der stärksten Statements von Zaha Hadid auf der gesamten Strecke. Das Gebäude ist ein freistehender, biomorph geformter Pavillon aus Stahl und Glas, der leicht und dynamisch wirkt. Es ist fast so, als hätte man eine transparente, fließende Skulptur an das Flussufer gestellt. Die großen Glasflächen sorgen für eine extreme Offenheit und Transparenz, wodurch du schon beim Warten einen tollen Blick auf den Fluss und die umliegenden Berge hast. Die dynamische Form soll dabei die Bewegung der Bahn symbolisieren.
Praktische Funktion und Weiterfahrt in den Berg
Die Haltestelle dient primär dazu, das angrenzende Wohngebiet zu erschließen, weshalb sie für Anwohner und Pendler wichtig ist. Für die meisten Touristen ist sie nur ein visueller Stopp. Wenn du bergwärts fährst, quert die Hungerburgbahn den Inn über die elegante Brücke. Danach fährt die Hungerburgbahn in den längeren Weiherburgtunnel ein. Hier beginnt der eigentliche, steile Aufstieg durch den Berg, um schnell an Höhe zu gewinnen und die nächste Station, Alpenzoo zu erreichen.
Steiler Aufstieg der Hungerburgbahn
Die Hungerburgbahn ist berühmt für die steile Streckenführung. Die Steilheit erreicht ihre Spitze bei der Auffahrt von der Haltestelle ORF Tirol Richtung Alpenzoo. Innerhalb des Weiherburgtunnels klettert die Bahn mit einer maximalen Steigung von bis zu 46 Prozent den Berg hinauf. Obwohl diese Neigung extrem ist, spüren Fahrgäste die wahre Steilheit dank einer technischen Besonderheit kaum: Die Wagen der Hungerburgbahn sind mit schwenkbaren Kabinen ausgestattet. Diese Mechanik ermöglicht es, dass der Boden der Kabinen während der gesamten Fahrt waagerecht bleibt und die Passagiere auch im steilsten Abschnitt bequem und ohne das Gefühl des Kippens befördert werden.
Weiterführende Links
- wissenswert über die Hungerburgbahn
- das sind die Hungerburgbahn Stationen
- der aktuelle Hungerburgbahn Fahrplan
- so teuer sind die Hungerburgbahn Preise
- die Hungerburgbahn ist Teil der Nordkettenbahn
